另据《深圳商报》2022年8月报道,某车主在购买某智能品牌汽车二手车之后,突然发现厂商通过网络远程操控,把自己的车进行了锁定,无法正常行驶。厂商给出的解释是,原车主存在拖欠贷款的情况,因此才会对其进行锁定。
除此之外,还有远程锁电的问题。2023年11月,部分山西的某品牌新能源车主发现,自己购买的汽车出现了不能充电的情况,后来发现是厂家希望用户选择换电模式,便把汽车充电口进行了远程锁定。
这些案例中,虽然厂商与用户各执一词,但也不得不让人怀疑,厂商的确有通过某种方式去干涉用户使用车辆的能力。
律师:远程锁车、锁电侵犯消费者合法权益
对此,北京市京都律师事务所李泽瑞律师表示,目前,远程锁车或限制用户部分使用权利的相关行为,没有具体的监管条例可以遵照执行。但车辆作为商品,根据民法典和相关法律法规规定,消费者在支付全款后,应当享有商品的所有权。如果厂家或销售商在未经消费者同意的情况下,进行远程锁车或是对于车辆参数配置进行修改,这就违反了民法典相关规定,侵犯了消费者的合法权益。
李泽瑞律师认为,智能化发展本是为了让用户感受到科技对于生活的裨益,如果企业遇到问题时,采取远程锁车、锁电等操作,只会加剧车主与车企间的不信任和矛盾。同时,他建议相关部门加强关于车企权限、远程操控、个人隐私等方面法律法规的制定和完善,以保护消费者的合法权益。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,这涉及到车辆信息安全问题,目前智能电动汽车发展很快,功能和接口越来越多,信息安全隐患就越来越大,可通过两种方式来提升信息安全,一是汽车制造商不断地发现软件系统的漏洞,发布补丁程序,进而在线升级完善汽车软件系统;二是第三方软件公司和组织推出汽车安全杀毒APP软件,提高系统的安全性。理想汽车被曝随意关停车主APP账号!
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