优化粤西高铁开行结构
广珠城际和江湛线列车运行图也重新铺画,延展深湛线部分动车组运行区段,增加广珠城际开行对数,全面优化粤西地区高铁开行结构。
珠海、湛江西增开往四川、云南、湖北地区的动车组列车,成都东—广州南D1828/5、D1826/7次延长至湛江西;昆明南—广州南D3840/37、D3822/3次运行区段延长为昆明南—茂名;武汉—广州南G885/6次运行区段延长为武汉—珠海。阳江始发终到8对动车组列车延长至湛江西站5对、茂名站3对。广州南—小榄增开动车组列车2对,总计开行达150对。
高质量增开货物班列
货运方面,新图跨局货物班列按照3个类别共开行125列,增加了4列;管内货物班列共开行42列,增加了3列。
为加强粤港澳大湾区与东北部地区的经济交流,新增江村—哈尔滨南X322/3快速货物班列,列车全程3545公里,旅行时间60小时,平均速度59公里每小时。
根据东莞地区与武汉地区白货运输需求,新增常平—吴家山X8606/5次,全程1219公里,旅行时间19小时55分,平均旅速61.3公里每小时。新增终到集团管内快速班列4列,具体为济西—广州国际港X8610/09次、兴隆场—江村X8734/3次、桃花村—湘潭X8728/7/8次、王家营西—江村X8758/7次、合肥东—东莞东X8604/3次。
长沙至广州高铁最快1小时59分可达。
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