动车增开幅度近年来最大
新图大幅增开动车组列车,是在没有新线开通的情况下,广铁近年来增开幅度最大的一次,总计增开动车组列车37.5对,其中直通14对、管内23.5对。其中,京广高铁增加动车组列车12对,其中标杆大站列车5对、普通停站列车4对、高峰线3对。
深圳北站首次开行前往大理、太原方向的列车,往返大理的运行时间分别为9小时39分、10小时1分,较此前须在广州南站中转的方案节省约2小时;往返太原南站的运行时间分别为8小时37分、8小时17分。
此次调图除增开动车组列车37.5对外,还调整列车运行图区段66对,其中,直通37对,包括动车34对、普速客车3对;管内29对,包括动车28对、普速客车1对。
新站广州白云和新塘增加运力
为助力粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设,铁路部门继续扩充广深城际运能运力,增开10列广深城际列车,开行总数达到162列,其中深圳站154列、深圳北站1列、福田站7列。其中,开行广州白云至深圳城际动车组列车57列,较此前增开29列,增幅达103.5%;同时,增加广深城际列车在新塘站的停站数量,由36列增加至84列,增幅达133.3%,便利广州东部地区的市民和游客往返深圳。
京港、沪港开行夕发朝至动卧
为进一步深化香港与内地紧密联系,推进粤港澳大湾区文化经济交流,铁路部门扩充广深港高铁福港段运能运力,在香港西九龙至深圳北间增开动车组列车4列,并延长6列动车组列车运行区段至香港西九龙。
香港地区首次开行往返张家界方向的动车组列车,首次开行往返北京、上海方向的动卧列车。香港西九龙往返张家界西的G6080次、G6079次按时速350公里高标运行,运行时间分别为6小时22分、6小时30分。香港西九龙往返北京西的D910次、D909次,香港西九龙往返上海虹桥的D908次、D907次为夕发朝至的动车组卧铺列车,大幅提升香港市民往返内地重要城市的便利性和舒适度。
从6月15日午夜开始,全国铁路系统将实施新的列车运行计划。此次调整的一大亮点是京广高铁全面提速至350公里/小时的标准运行,从而使整体运输能力提高了4.2%
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