马斯克没搞定的千亿生意，被“加油大王”盯上了(7)
易能时代团队规模300人，在研发上，苏昕一开始就堆了100多人。优优绿能招股书显示，其研发团队在2020年为42人，2022年底为129人。
苏昕也每天都在挑战研发团队的“人性”。以至于研发已经进行了两三年了，还有人不赞同他的想法，提出能不能“五倍好”就行了，搞得他哭笑不得。
他们最终在软件算法层面实现了突破，解决了大电流下电路板的散热以及稳定性问题。
如苏昕所说，其他厂商在硬件层面也完成了他们团队的突破，但是最终没有解决最核心的问题。有些就是逻辑转换的问题，比如在散热方面，易能时代基于智能温控系统有针对性地提前降温，而不是用传统方式等电路产生热量之后再降温。
据苏昕介绍，今年产品会逐渐放量，已经在接触很多充电桩企业。处在新能源汽车向超充转换的节点，或许他真的迎来大机会。
他就是这样一个人，总是会否决一些看上去更合理的方案，提出自己“疯狂”的想法。但如果去阐述，他的所有理念都是在围绕着客户和市场需求。
姚欣提到当年苏昕在创办易加油时找他融资的场景，“从书包里拿出来一台车，一套加油站模型，就在那里讲，而不是像其他的创业者那样讲商业计划书，我觉得他是一个很注重市场需求的人。”
这可能也正是他自信的地方，“老有人问我，竞对抄你怎么办？抄就抄吧，我也管不了，还不如想想，如果别人抄出来了，我们在市场上还有什么优势。”苏昕说。
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