车企又开始大裁员，疯狂降价搞营销，到底还有谁在赚钱？ 豪车市场冰火两重天
豪华车市场正经历一场前所未有的变局。昔日昂贵的宝马I3，其价格门槛已悄然降至17万元，最大降幅达18万，反映出豪华车市场面临的困境。宝马虽然在全球市场取得了亮眼的财务成绩，预示着电动化的积极布局，但国内市场中I3的大幅度降价策略，揭示了品牌为求销量不惜代价的决心。与此同时，国产车品牌如理想、蔚来等在高端市场迅速崛起，与传统豪华品牌形成鲜明对比，后者不得不采取降价措施以维持市场份额。
豪华品牌降价策略取得了一定成效，奔驰一度超越特斯拉成为销量亚军，宝马则稳居榜首，而奥迪勉力保持在第一梯队边缘。然而，二线豪华品牌如沃尔沃和雷克萨斯面临销量滑坡，市场地位下滑至第三梯队，显示出行业内部竞争的激烈和市场偏好的转变。
豪华车降价潮背后，是多重因素的交织结果：经济环境的不确定性促使消费者趋于保守，国产新能源车的性价比优势吸引大量购车者，导致经销商库存积压，迫使品牌采取降价促销。这一系列连锁反应不仅加剧了消费者的持币待购心理，还进一步推动了价格的持续下探。
传统观念中，豪华车象征着顶尖技术、卓越性能与豪华配置，而今随着价格的平民化，人们不禁质疑这些车是否仍能代表汽车行业顶尖水平。与此同时，豪华品牌频现的质量问题成为消费者关注的焦点，宝马、奔驰等品牌均曝出设计缺陷和售后服务不到位的情况，损害了消费者信心，引发公众广泛讨论。
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