粤港澳大湾区最长城际贯通
粤港澳大湾区的交通网络迎来重大进展,广佛南环、佛莞城际铁路于26日启动运营,与现有的佛肇城际、莞惠城际相接,构建了一条横贯东西、总长度达258公里的城际铁路大动脉。这一线路成为大湾区内最长的城际铁路,无缝衔接惠州、东莞、广州、佛山和肇庆,对于促进区域一体化,加速形成一小时生活圈作用显著。
该交通干线共设有39个车站,列车最高速度可达200公里/小时,采纳了“站站停+大站快车”的高频次公交化运营策略,确保平均每26分钟就有一班车,以适应多样化的出行需求。
购票方式上实现了多元化,乘客可通过12306平台购票并直接刷身份证进站,或利用全国交通一卡通、岭南通、羊城通及广州地铁App的城际乘车码等多种支付手段通行,大大提升了出行便利性。
值得注意的是,这四条城际铁路的建设和运营工作均由广州地铁集团承担。2020年,该集团旗下广东城际铁路运营有限公司获颁铁路运输许可证,开创地方企业运营城际铁路的先河。
据广东城际铁路运营有限公司车服中心的主任工程师张巧介绍,四线联通后,城际铁路的使用体验将媲美地铁,乘客可享受即到即走的服务,无需预先购票,出行安排更为灵活自由。
中铁第一勘察设计院集团负责广佛南环的总设计师韩振江指出,大湾区的轨道交通体系正朝着“一网、一票、多城联动”的新方向发展,不仅在硬件设施上实现城市间的紧密连接,也在软件管理上促进了跨区域、跨系统的深度融合,为推动区域协同发展注入强劲动力。
今天,广东城际“四线”迎来贯通运营的重要时刻,标志着粤港澳大湾区迎来了迄今为止最长的地铁线路
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