大湾区4条城际铁路即将贯通运营
5月14日,广州地铁集团邀请媒体体验了广佛南环的试乘活动。即将投入运营的广佛南环(连接佛山西站与番禺站)与佛莞城际铁路(番禺站至东莞西站),将与现有的佛肇城际、莞惠城际铁路网整合,实现四条线路的无缝对接,运营模式采用“站站停+大站快车”,并实施“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务体系,为乘客提供地铁般的即到即走服务,无需预约购票。
广州地铁宣布,广佛南环和佛莞城际在完成必要的试运行与审核流程后,即将与佛肇、莞惠城际连通,构建一个覆盖广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五市,总长度258公里的东西向大湾区交通轴心。
这条城际铁路网共设39个站点,分布在广州5站、佛山9站、肇庆6站、东莞12站、惠州7站,列车最高时速可达200公里。据试运期间的评估,四线贯通后,从广州长隆站搭乘快速列车,预计30分钟内可抵达佛山西站或东莞西平西站,前往肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站则需约60分钟,大大缩短了广州至佛山、东莞的通勤时间,并实现了与其他城市的1小时互达目标。大湾区4条城际铁路即将贯通运营。
运营模式上,线路将采取公交化的混合模式,既有每站停靠的普通车,也有只在主要站点停靠的快车,新增番禺站和广州长隆站为快车站点,使得快车站点总数增至14个。具体运营时间和区间安排将在开通前夕公布。
购票方面,广肇、广惠城际铁路将采用与广清、广州东环相似的“12306+城际铁路公交化多元支付”系统。12306购票支持当日无限次乘坐,而公交化多元支付系统则允许乘客利用实名认证的交通卡、岭南通、羊城通或地铁APP乘车码等多种方式直接进站,进一步提升了出行便利性。此支付系统已于5月15日在佛肇、莞惠城际启用,同时,为配合新线路的试运行,佛肇、莞惠城际的车票预售期已调整为提前三天。
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