全新迈腾还是B级车标杆吗革新设计·科技升级

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2024-04-26 21:14:41 萝卜报告

迈腾在国内B级轿车市场中，以其精致端庄的设计及宽敞舒适的后排空间，稳居市场标杆地位。然而，现款B8迈腾自2016年上市以来，已在国内服役近8年，面对日系竞品的更新换代及国产新能源车的崛起，其竞争力略显不足。为此，一汽-大众于本月发布全新一代迈腾，新车将在北京车展亮相。接下来，我们将详细解析新车的各项变化。

外观上，全新迈腾呈现出年轻化、时尚化的全新面貌。前脸摒弃了原有的多条幅镀铬格栅，转而采用更具动感的熏黑中网设计。中央一根贯穿前脸的镀铬饰条下嵌LED灯带，搭配发光VW车标，科技感与辨识度显著提升。新车取消前雾灯，前包围两侧改为獠牙造型，亮黑色材质的应用增添了运动气息。

车身侧面，新车比例与窗线设计均有所调整。与老款前短后长的比例相反，新迈腾前悬明显增长，车身比例更为对称。后车窗拐角经典设计被主流三角窗造型取代，整体观感更为协调。拍摄车型配备19英寸空气动力学轮圈及245/40 R19邓禄普SP SPORT MAXX轮胎，与车辆整体风格相得益彰。

新迈腾车身尺寸为4990/1854/1487mm，相较于老款，长度增加124mm，宽度和高度分别增加22、8mm，轴距仍为2871mm。尽管车身大幅加长，但与全新帕萨特PRO相比，车长仍稍逊一筹。

车尾部分，新车采用与ID.7相似的贯穿式LED尾灯及发光尾标，点亮后视觉效果精致。后反射灯亦采用贯穿式设计，取消了“假排气”装饰，改为全隐藏式设计。倒车影像摄像头与后备厢开关位置回归至牌照灯旁，380TSI车型改为单边双出排气口布局。

内饰设计沿袭海外版B9 Passat风格，为满足国内用户需求，副驾驶前方新增娱乐屏。中控面板仅保留双闪物理按键，搭配30色氛围灯，整体呈现简约科技风格。10.25英寸液晶仪表盘显示细腻，下方为大众标志性的三幅式方向盘，多功能按键采用钢琴烤漆面板，具备震动反馈。传统机械挡把被ID系列电动车同款旋转式怀挡取代，旋钮式灯光开关改为按键操作。

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