中控屏尺寸达15英寸,分辨率为2K,内置高通8155车机芯片,推测与ID.7车机系统相同。副驾娱乐屏尺寸为11.6英寸,但与中控无交互功能,主副驾可各自连接手机。由于拍摄车型非最终量产版,暂无法体验新车机系统。
内饰用料上,中控台及门板大面积采用皮质与软性材质包覆,配以缝线工艺,视觉质感优良。不过,填充层厚度一般,如中控台顶部饰板填充物极薄,空调出风口下方面板填充层稍厚,延续大众一贯风格。
中央岛台因采用怀挡设计,前方设有手机无线充电面板、双充电接口,中部为一键启动与电子手刹,右侧储物格集成可折叠杯架,操作便捷。中央扶手箱改为对开式设计,内部配滑动储物板与12V点烟器电源,深度适中。主驾内侧新增中央安全气囊,能在侧面碰撞时避免主副驾身体碰撞。
座椅设计兼具立体感与人性化,采用双层发泡工艺,根据不同部位优化填充物硬度。靠背腰部最软,肩部较硬;座垫臀部较软,大腿部较硬。前排座椅提供加热、通风、靠背10点按摩及手动腿托调节功能,后排座椅同样具备加热、通风、按摩功能,且后排通风采用抽风方式,更适合老年人与儿童。后排座椅靠背可调角度达10°,进一步提升乘坐舒适度。
新迈腾配备可外开全景天窗,保留传统遮阳帘,开启方式由按键改为滑动触摸式。音响系统由上代车型的丹拿音响升级为14喇叭哈曼卡顿音响,总功率达到800瓦。
在辅助驾驶方面,新迈腾搭载IQ.Pilot系统,达到L2+级别。该系统融合大众与大疆方案,常规ACC、车道偏离预警等功能采用大众方案,应对加塞、车道避让等复杂场景则运用大疆纯视觉方案。车辆配备前风挡双目摄像头及前包围毫米波雷达,实际表现有待后期试驾验证。
2023年,一汽-大众实现了全年终端销售191万辆的佳绩,同比增长4.8%,在合资车企中位居首位。其中,大众品牌的高端车型销量占比显著提升至58%,比去年增长了13%
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