然而,中国车企在印度的处境极为艰难。2020年中印边境冲突后,印度对中国企业的敌意陡增,针对中国车企的一系列打压行动随之而来。上汽收购通用印度工厂顺利进行,但长城汽车收购通用另一工厂的交易却被无限期搁置。比亚迪计划投资10亿美元在印建厂,却因所谓“国家安全”理由被拒,随后还遭受逃税指控,被处以巨额罚款。在此背景下,中国车企在印度的发展前景堪忧,恐难分享印度电车市场的蛋糕。
综上所述,印度能否成为汽车强国尚存疑问。印度政府虽大力扶持汽车产业,但过度保护本土市场,尤其是对小车的政策倾斜,阻碍了市场充分竞争,限制了本土车企在全球主流车型领域的成长空间。相比之下,中国通过引入外资车企竞争,培育出吉利、奇瑞、比亚迪等优秀本土品牌,实现了燃油车与电动车品质的提升,并在全球市场取得显著成绩。可见,成为汽车强国需兼顾政策扶持与市场竞争,而印度目前仅注重前者。此外,印度对跨国企业的种种限制,不仅阻碍自身产业发展,也是其与中国经济差距日益扩大的重要原因。尽管如此,未来仍有可能有中国企业在印度市场寻求机遇,其命运如何,有待时间验证。
无奈的合资上汽最近挨了不少骂,因为它和印度最大的钢铁生产商(JSW)成立了合资公司,在印度生产、销售MG名爵的车。于是很多人就说了,上汽这是要作死啊,小米和比亚迪的教训还不够吗?还敢去印度?
2024-04-24 13:49:41已是全球第3大市场的印度当地时间2月28日,英国《金融时报》发表评论文称,进军欧洲市场一年多来,中国车企比亚迪已经取得了非常亮眼的成绩。欧洲汽车制造商决心反击,接连拼命降价,试图守住廉价电动汽车市场。
2024-03-01 14:55:08欧洲车企抱怨:这儿成了中国车企天堂据《日经亚洲》25日报道,特斯拉首席执行官(CEO)马斯克表示,中国汽车公司最具竞争力,如果没有贸易壁垒,中国汽车制造商将“干掉”世界上其他大多数汽车公司。
2024-01-25 11:11:28马斯克称中国车企全球最具竞争力近日,特斯拉公布了2023年一季度的财务报告,显示其营收为213.01亿美元,较去年同期下降了9%,创下2012年以来的最大降幅。
2024-04-26 12:45:58特斯拉终于活成了“中国车企”的样子:降价、内卷、解约应届毕业生2024年北京车展现场,特斯拉的缺席并未引起太大波澜。与四年前的盛况相比,本次车展汇聚了117款全球首发车型、41款概念车和278款新能源车型,加之科技大佬们的亲自站台,特斯拉的缺失显得不那么显著
2024-04-29 19:10:16北京:寒潮将至!车圈裁员潮:特斯拉毁约应届生、多家车企大规模裁员2024年首个A级车展——2024(第十八届)北京国际汽车展览会将于4月25日至5月4日在京举办,会场设于中国国际展览中心(顺义馆)及(朝阳馆)。本次车展以“新时代 新汽车”为主题
2024-04-24 22:25:49北京车展阔别四年后回归