美空军称B-21采购数量不会超过100架,选择很明智,也是无奈之举
4月16日,美国空军参谋长奥尔文在参议院听证会上透露,备受关注的B-21新一代战略轰炸机,其采购数量将低于预期,上限为100架。这一现象延续了美国空军自90年代以来主战飞机采购数量缩水的趋势。例如,B-2轰炸机原定采购132架,最终仅购入20余架;F-22战斗机原计划采购700余架,实际购买量仅为180多架;F-35战机原计划采购4000多架,目前美国空军已对其表达不满,数量缩减似成定局。至于F-15EX翻新机型,尽管被空军极力推崇,但在2025财年的采购数量亦遭削减。因此,B-21采购数量遭砍,看似遵循了这一规律。美空军称B-21采购数量不会超过100架,选择很明智,也是无奈之举。
然而,相较于美国空军先前对B-21的赞誉,其采购上限被设定为不超过100架,令人略感意外。过去两年,空军对B-21的评价不遗余力,如称其为全球首款第六代战机、空中信息作战节点,具备穿透中国防空系统能力等。如此利器,理应加速量产,以挫败中国军事现代化进程。最初,空军表示将采购80至100架B-21,其官方网站则声称至少采购100架,全球打击司令部评估显示需制造200架以上,诸多智库亦附和此观点。至2023年底,即便保守估计,B-21采购量也被预测可达147架。国内军事评论界对B-21高度重视,探讨了多种对抗策略,并期待国产轰-20能与之抗衡。
奥尔文的发言暗示,美国空军对B-21的期待值有所下降。相较于B-2,B-21生产工艺更为复杂。在诺格公司未大规模扩建生产线的情况下,产量难以大幅提升。奥尔文预计,即便全力生产,B-21年产量也仅为10架,完成100架飞机的生产任务需至2030年代中期。值得注意的是,B-21总体设计合同于2015年授予诺格公司,其设计理念和任务设定距今已有逾10年。能否满足未来10年的作战需求,实属未知数。
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