奔驰腰斩式降价
新能源汽车时代的到来,让德系豪华汽车品牌面临转型的阵痛,尤其在中国市场,销量下滑的趋势日益明显。以奔驰为例,2024年第一季度,其中国市场销量相比去年同期下降了12%,这对奔驰的全球业绩构成了重大影响,同期全球营收下滑4.4%,净利润更是大幅缩水25%。奔驰腰斩式降价!
面对销售疲软,奔驰采取了大幅度降价措施,试图刺激市场需求。多款车型价格“腰斩”,传统燃油车如C200L,原官方指导价33.48万元,部分经销商报价低至20.27万元起,折扣接近六折。新能源车型的降价幅度更为惊人,以EQB 260为例,原价35.20万元,经销商报价仅为17.60万元,直接打了五折,优惠力度远超燃油车型。
这种前所未有的降价潮,不仅限于奔驰,包括宝马在内的多个豪华品牌也纷纷加入,以应对激烈的市场竞争和销量下滑的压力。宝马i3和i5等车型同样推出了大力度的促销活动,试图通过降价促进销售,挽回市场颓势。
豪华品牌之所以采取如此激进的降价策略,根本原因在于它们在全球最大汽车市场——中国的表现不佳。销量滑坡、利润缩减,迫使这些品牌不得不调整市场策略,即便这可能损害品牌形象,引发老客户不满。市场分析指出,豪华品牌的这一系列动作,虽短期内可能提振销量,但长期看却可能削弱其品牌价值,使其在消费者心中的地位不再那么“豪华”。
奔驰腰斩式降价。
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