4月19日,中国民用航空局发布一则消息,自当日起,启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。
谭主注意到,此次消息中的M503航线,在1月30日民航局发布的消息中也曾出现:
自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。后续,民航局还将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行,提升空域运行效率。
当时,这条消息引发了大量的关注,不仅民进党当局跳出来“抗议”,部分美西方政客还表达了自己的 “关切”。在对当时岛内社交媒体关于M503航线的讨论进行分析后,谭主也发现,和“航线”一词共同出现的高频词,除了“旅游”,还有“政治”“空防”“海警”“海巡”等词。
一条航线,为何牵扯出这么多的讨论?
要回答这个问题,可以先从上次消息稿中的一个表述入手——提升空域运行效率。
图片说明: 台湾联合新闻网19日称,20日,厦门航空MF8081将首次由W123航 线向东接M503航线
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