中国民航局于19日宣布,启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行,旨在缓解相关地区航班增长压力,确保飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益。这一举措对两岸同胞均有益处。然而,民进党当局对此反应强烈,以所谓“空域间隔小”、“飞航复杂度增加”为由,渲染飞行安全风险升高。部分岛内学者提及“海峡中线”被“淡化”,台防空纵深被压缩。国台办重申,不存在所谓“海峡中线”。
M503航线位于上海飞行情报区内,其设立与启用为大陆民航空域管理的常规工作。取消飞行偏置后,该航线运行安全平稳,有效改善两岸航班运营,便利人员往来。民航局决定启用衔接线由西向东运行,旨在满足长三角与粤港澳地区间及东南沿海地区航空运输需求,优化运行环境,提升应对雷雨季节保障能力,提高航班正常性,服务旅客出行。
针对大陆启用M503航线调整,台当局提出“严正抗议”,声称新航线与马祖、金门终端空域距离较近,可能导致区域航情复杂度增加,飞安风险上升。台军表示将密切监控台海周边空域情况。有民进党“立委”认为,台湾缺乏反制措施,此举让大陆“步步进逼”。
航空专家张宝鑫在接受《环球时报》采访时表示,航线调整源于国内民用航空市场的繁荣。疫情后,航线资源紧张,民航部门需挖掘现有航线潜力。M503航线调整有助于提高运输效率,满足公众需求,无需过度解读其政治或军事意义。该航线早已启用,现根据实际需求充分利用,避免资源浪费。
中时电子报曾指出,M503航线问题存在多年,大陆决心解决,凸显过去8年两岸关系变迁。该航线多用于上海往返东南亚航班,随着东南亚对陆客免签,航班需求增加,调整航线是为此做准备。台媒认为,M503航线距离所谓“海峡中线”较近,台方担忧飞行安全。2015年,两岸协商后大陆启用该航线并采取单向航行等措施。今年1月,大陆取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。
图片说明: 台湾联合新闻网19日称,20日,厦门航空MF8081将首次由W123航 线向东接M503航线
2024-04-20 15:12:12台当局一再抹黑M503航线是在怕什么国道又开始收费了?近日,关于205国道(G205)宿淮收费站开征车辆通行费的话题,引起舆论热议。过去几年,非高速公路取消收费成为趋势,一些地方的收费站纷纷被拆除。
2023-11-07 15:13:46国道江苏宿淮站获批收费意味着什么今天,国务院台办发言人朱凤莲答记者问。问:民航局今天宣布启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。请问发言人对此有何评论?
2024-04-19 10:48:00国台办:优化调整M503航线据台湾《联合报》3月5日报道,“2·14恶性撞船事件”延烧,大陆代表及家属今天(5日)下午赴殡仪馆上香后搭船返回大陆。
2024-03-05 19:01:10大陆遇难渔民家属离开金门