关于烟大海底隧道的构想始于1992年,国家成立了专门课题组进行桥梁、隧道比较论证,旨在打破C形交通格局,实现四通八达。此后,渤海通道多次被纳入国家级与地方规划,成为两会热点。尤其在《国家综合立体交通网规划纲要》中,渤海海峡跨海通道、琼州海峡跨海通道、台湾海峡跨海通道悉数在列。
渤海海峡跨海通道设计全长125公里,为世界最长海底隧道之一,计划作为“沈阳经大连至青岛”线路的一部分,关键工程位于烟台蓬莱至大连旅顺间。相较于可能采用跨海大桥的琼州海峡通道,渤海通道倾向于采用海底隧道方案。
然而,历经三十载,该通道仍停留在前瞻性规划层面,未见具体路线与时间表。烟台与大连作为各自省份的经济重镇,加之山东与辽宁均为北方经济大省,有望推动渤海海峡跨海通道建设进程。
好消息!“湾区大号地铁”要来了!肇庆、佛山、广州、东莞、惠州城际“四线”即将贯通期待已久的广佛南环(佛山西站-番禺站)佛莞城际(番禺站-东莞西站)即将开通运营并将与已经开通的佛肇城
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