特斯拉大调整：All in带来的灾难—困局与自救
特斯拉的平价新车“NV91”量产计划似乎遭遇重大挫折。尽管CEO伊隆·马斯克在2022年股东大会上承诺，这款新车将于2024年底上市，年销量目标高达200万辆，旨在推动特斯拉超越大众与丰田，成为全球最大的汽车制造商。然而，据《晚点LatePost》掌握的信息，原定于2023年夏天进入量产验证阶段的“NV91”似乎并未按计划推进。
特斯拉当前处境艰难，急需新产品提振市场表现。Cybertruck的生产困境导致其今年产量预计仅为6万辆，而销售主力Model Y自上市五年来销量首现下滑。加之特斯拉股价在一季度随标普500指数上涨趋势逆向下跌三分之一，使得公司亟需“NV91”扭转颓势。
中国作为特斯拉产业链的重要合作伙伴，多家核心供应商已根据特斯拉意向订单在墨西哥筹建工厂，静候特斯拉墨西哥工厂完工。按照规划，这座专为“NV91”打造的工厂将更为紧凑高效，助力特斯拉将主力产品价格从Model 3的约25万元人民币降至约18万元人民币，以实现马斯克降低车辆售价、吸引更多消费者的愿景。
然而，墨西哥工厂的建设进程并不顺利，多位供应商透露投产时间已推迟至2025年一季度。尽管特斯拉项目延期并非新鲜事，但近期有消息指出，特斯拉高层已在2月秘密取消了“NV91”计划。尽管马斯克对此予以否认，但基层管理人员却未能收到项目后续的明确指示，只能通过马斯克所谓的“假新闻”追踪项目动态及其个人职业前景。
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