“老头乐”厂家还有出路吗 厂家该何去何从？(4)
山东丽驰与北汽制造合作后，一起推出了元宝、嫦娥EV等微型车。据车主之家数据显示，2023年1-10月，元宝的累计销量为6566辆。另外嫦娥EV还未上市，未有销量数据公布。
金彭汽车的吉麦新能源2020年4月正式下线首款产品。目前官网显示有四款微型车正在售卖，包括凌宝BOX、凌宝COCO、凌宝UNI、凌宝BOX PRO。根据乘联会发布的10月销量数据显示， 2023年10月，凌宝BOX销量为687辆，凌宝UNI销量为358辆。吉麦新能源本年累计销量达9727辆。
从整体情况来看，丽驰和金彭年累计销量都在一万辆左右。
中新经纬以消费者身份致电金彭汽车的子品牌蚁客，相关人员表示：“目前蚁客品牌只有云彩车型是合规的，是经工信部许可生产，被列入《道路机动车辆生产企业及产品》名录的一款电动三轮车。随着政策的变化，未来我们可能只专注于电动三轮车的生产。”
据悉，《道路机动车辆生产企业及产品》名录由工信部发布，目前已更新到第377批。最新名录显示，合规电动三轮车生产企业包括金彭、雅迪、宗申、五羊、时风、爱玛等70余家企业。
对于低速电动车转型困难的情况，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅对中新经纬表示，“首先是核心技术，现在国产自主的新能源智能汽车性价比越来越高，低速车企业没有核心技术，产品力就受影响。其次，也和资源掌控能力相关。这些企业整体的实力、资本偏弱，那未来一定会面临优胜劣汰。它们的竞争对手已经不仅是一个县级企业，可能是全国级的大型汽车集团，面临的挑战、竞争环境自然更大了。”
章弘也认为，对于大部分“老头乐”厂家来说，转型升级并非易事。“在缺乏政策扶持和技术支持下，大多数‘老头乐’厂家，终究要完成它的历史使命，退出历史舞台。”
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