订单排到8年后，特斯拉电动皮卡来了(3)

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2023-12-10 10:31:59 中国新闻周刊

相比之下，福特F-150Lightning的起售价仅为49995美元（约合人民币35.7万元）；福特F150猛禽在售价约为64000美元起（约合人民币45.7万元）。

真的是“自掘坟墓”？

尽管第三方数据显示，Cybertruck的订单已经达到200万个，但对于特斯拉来说，Cybertruck短期内并不能为其带来利润。

根据特斯拉此前发布的财报，其第三季度取得营收233.5亿美元，同比增长9%，其中电动车相关收入增长5%至196.25亿美元；特斯拉第三季度的运营费用大幅增长了43%至24.14亿美元，其中研发相关的费用支出达到11.6亿美元，同比增长58%。特斯拉方面称，研发费用增长主要由于人工智能以及Optimus机器人项目的投入。特斯拉对旗下电动车降价促销的措施直接影响到了其利润率。第三季度特斯拉毛利率为17.9%，运营利润率7.6%，相比去年同期水平双双出现下滑。

投资人急切地盼望看到特斯拉利润的改善，但Cybertruck短期内仍无法做到这一点。按照马斯克此前的表述，“特斯拉每年可以出货25万辆Cybertruck，但可能要等到2025年才能实现。”

图片来源：特斯拉

Cybertruck不锈钢外骨骼车身让其足够炫酷，但生产难度却极高。不锈钢材料在弯曲和操纵方面具有挑战性，特斯拉需要将这种材料塑造成车身面板，并确保安装时没有过大的间隙。

“Cybertruck 是为‘硅谷人’设计的，而福特的皮卡则是为了‘真正的工作’。”福特CEO 吉姆·法利（Jim Farley）此前也有过这样的表述。

数据显示，美国市场2022 年一共售出273 万辆皮卡，占全球皮卡销量的55%。其中销量最高的三款车分别是：福特 F 系列、雪佛兰 Silverado、以及通用的 RAM P/U，三车销量之和超过 160 万辆。未来基金联合创始人兼管理合伙人加里·布莱克表示，皮卡占据美国汽车市场 20% 的份额，特斯拉未来的销量将因赛博皮卡Cybertruck的推出而大幅增长——他预计特斯拉2024 年的销量将增长 53%。

此外，有分析人士对美国市场对电动皮卡的接纳度提出质疑。由于美国的充电网络还不够完善，作为工具属性极强的车型，燃油皮卡在郊外补能的便捷性要远远优于纯电皮卡。市场是否会真正为纯电皮卡买单，还要看此后的实际交付量。

无论如何，Cybertruck仍是目前已经量产的车型中，最接近未来的汽车。在此之前，特斯拉曾面对一个又一个生产制造的难题，但最终都得到了解决。这一次，Cybertruck更像是马斯克再次用来自我挑战、追求尖端汽车制造工艺的极致产品。

马斯克能否再次创造奇迹？

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(责任编辑：傅鑫)

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