12月车企大降价，丰田、大众、比亚迪在列，最高优惠4万！(2)
新能源“一哥”比亚迪都降价了，那其他车企无论愿不愿意，都只能一起下水，一起降价。长安汽车旗下长安欧尚、长安启源、深蓝汽车等多款车型同样一降到底。比如第三代长安CS75PLUS和长安UNI-V都给出了最高1.5万元的优惠，门槛分别降低至10.99万元和9.89万元；长安欧尚Z6、长安欧尚X5PLUS分别最高优惠1.5万和2.0万元；长安启源A05和A07现金礼则是1999元抵至高10000元购车金。
除了传统车企降价之外，零跑汽车、极越等新势力也纷纷开启降价之路。零跑汽车用户在2023年12月1日至2023年12月31日期间通过零跑官方渠道支付5000元定金且最终实现交付，可享受5000元-17000元的现金优惠。
刚上市的极越01更夸张，入门级车型和顶配车型指导价直降3万元，中配车型更是降了4万元，为了不背刺老车主，已经提车的用户直接给与相应价差的现金补偿。可以说极越01这波诚意直接拉满。
值得一提的是，合资车企不甘落后，一汽丰田、神龙汽车等车企同样扛起降价的大旗，将这场“价格战”搅得更加天翻地覆。一汽丰田在12月1日至12月18日期间，旗下卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、凌放等车型开启限时优惠活动，在此期间购车的用车可享受购置税直补5000元、至高6000元置换补贴等金融方案。
神龙汽车在12月1日至25日期间，新408享包牌包税包保险；新508L、新4008、2023款天逸享1万元置换补贴、5000元增购补贴，2年免息以及5000元保险补贴。
各大车企降价促销的方式千姿百态，但条条大路通罗马，最终目的都是为了“以价换量”去刺激消费、提振销量，好完成或者更接近年度KPI考核。只不过，明眼人都知道，“价格战”虽能解燃眉之急，却不是万能药，不能长远。
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