首吃螃蟹的新能源车主默默回归燃油车 原因揭开(2)
1、回归燃油车的新能源车主
如果说年轻人更容易被新能源车吸引，那么40多岁的于大哥便是其中的特殊案例。
多年前当新能源车还普遍被质疑和挑战时，于大哥就成了早期的车主之一，理由主要有两个，喜欢尝试新技术，以及认为充电比加油更划算。然而时隔数年后于大哥发现，自己还是错付了。
“现在提到电车我就生气。”在广州车展上，于大哥与智行驾道聊起新能源车话题时，显得颇为激动。深度了解后，智行驾道也发现，他的遭遇有着一定的群像代表性，也能为纠结选油车还是电车的消费者们带来一些启发。
于大哥无奈地说，前几天在外出差，回来发现车子启动不了，也充不进电，多次与品牌售后人员沟通，最后的结论始终是不符合质保权益，换电池的话得自费，价格要大几万，最终只能到处找第三方汽修公司碰碰运气，看能不能有低价的处理方案。
经历这件糟心事，于大哥更加认为早期的电车车主很多都是冤大头，买的价格贵，车子各方面性能、功能远不如现在的好，很多缺点也比较明显，比如续航虚标比较严重，市内充电经常需要排队等充电桩空位，充电的费用也算不上便宜，整体算下来用车成本不一定比油车便宜很多，更重要的是心累。
实际上像于大哥这样，在新能源车发展早期就愿意真金白银购车支持的车主，更应该被车企好好维护。但事与愿违，车辆电池故障后品牌方想尽办法撇清关系拒绝质保的行为，最终又把于大哥这样的新能源车主，推回了燃油车的怀抱。
在车展上，于大哥其实还是去了新能源车展台逛了一圈，他对智行驾道坦言，如今很多销售推销仍然是差不多的套路，购车权益看着很美好。
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