车企这波价格战杀疯了！奔驰宝马比亚迪加入战团，降价幅度两万起步，是清库存还是真让利？(2)
上汽大众也针对湖北地区推出专项补贴，覆盖旗下辉昂、帕萨特、ID.6等近十款车型，补贴后综合优惠2.5万-7万元不等。
上汽通用雪佛兰则宣布在全国范围内针对全系车型推出补贴活动，优惠幅度高至7万元，包括迈锐宝、科鲁泽在内的畅销车型也有2.5万-5万元不等的降幅。
以燃油车为主的同时，本次降价狂潮中也有电动车的身影。除大众对ID.6补贴外，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。
其实在东风汽车降价捅了马蜂窝之前，一汽就已经开启了1.5亿元的补贴活动。
3月1日起，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，包括红旗、解放、奔腾、一汽－大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等。补贴总额1.5亿元，单车补贴金额最高3.7万元。
与此同时，在3月1日开幕的青岛国际车展上，各大汽车品牌均推出了大力度的促销活动，例如奥迪A4L最高优惠7.2万元、奔驰C级最高优惠6.3万元，别克、大众、一汽丰田、广汽本田、北京现代、起亚等多家车企针对部分车型也都推出数万元的优惠。
车企“掀桌子”，核心是宣传
面对铺天盖地的降价海报，有车企内部人士对澎湃新闻记者分析说，“这就是为了宣传，这效果比砸几千万投个广告来得直接，而且有东风这种不按常理出牌的带头，也就不怕影响所谓的品牌形象了，大家一起掀桌子。”
其实在业内也不乏有人认为车企的降价多数是把原有的优惠搬到了明面上，以本次带头降价的东风为例，东风雪铁龙凡尔赛车型因为是新款热门车型，并无优惠，即便是在价格战如火如荼的湖北省，凡尔赛车型也不在降价之列。
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