至于华为车BU的发展目标,余承东认为,想要实现2025年实现盈利,就必须先帮助车企卖100万辆车,“我们希望智选和HI模式(Huawei Inside)的量都能起来,智选的量可能会更大。不管哪种模式成了,我们都能成。”
华为再次重申不造整车
早在2020年,华为在发布的《关于智能汽车部件业务管理的决议》中再次重申,不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。
并表示,“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另寻岗位。”
数据显示,AITO问界系列1月交付量达到4475辆,累计交付量已经超过80000辆。
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