余承东回应华为车BU王军停职：方向没变 改变打法
原标题：余承东回应华为车BU王军停职，“没影响”
2月9日，对于近期“华为车BU王军停职”的消息，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东对第一财经独家回应:“（此次）是正常的人事调整变动，（华为在车业务）方向上没有变化。”
有声音认为人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关，对于华为汽车战略调整的诸多猜测，余承东称之为“网上瞎炒作”。
王军此前为华为智能汽车解决方案BU COO，智能驾驶解决方案产品线总裁，也是华为“HI模式”对外主要负责人。
多位华为内部人士向记者表示，王军目前人事关系仍在车BU下面，职位部分显示空白。
当天，华为“HI模式”合作方之一的阿维塔内部人士对记者表示，经过巨量资源投入，HI已经成为华为最重要的技术资产。
该人士认为，（人事变动后），华为不会改变该业务运作模式，但未来打法或将有所改变。
华为对车业务的期待和余承东的压力
在当下的华为，手机业务受到制裁无法大规模放量，因此，车业务被寄予厚望，希望能够逐渐补上手机业务断崖式下滑流失的营收。
当年，余承东执掌华为消费者业务，几年间，华为手机业务突飞猛进，一度成为华为三大业务中占比最高的。
但华为车业务领域的推进，仅以营收贡献而言还相当小。
华为发布的2022年中期业绩显示：华为实现销售收入3016亿元人民币，净利润率5.0%。
其中，运营商业务收入为1427亿元人民币，企业业务收入为547亿元人民币，终端业务收入为1013亿元人民币，车业务营收数据没有单独披露。
但与2021年中期业绩对比，华为终端业务收入减少344亿，下滑25%，拖累总体营收同比下滑5个点。
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