站在雄安站内,如果抬头观察,就会发现天花板上安装了有很多孔洞的金属板材进行屋顶装饰。记者了解到,这种穿孔铝单板的工艺设计,主要是为了降低位于车站二层的车场轨道层噪音影响。除此之外,车站内还应用了多种吸引材质降低噪音。例如,装配式可降噪吸声站台墙。这种墙板有一米高、两米多长,采用声学设计,上面有很多55毫米见方的孔眼,夹层为玻璃丝绵。这也是雄安站首次采用了这种装配式站台吸音墙板,能极大地降低列车通行时产生的噪声。
车站拥有“智慧大脑”可实时监控站内设备设施
京雄城际铁路作为智慧高铁的范例,其中最大的新建车站也有不少的“智慧”设施,
据雄安站党总支书记付强介绍,雄安站内有着多套智慧系统,可以通过大数据云计算,人工智能物联网技术,把业务与技术深度融合,让数据与服务器资源共享,形成统一的指挥平台。这个平台也叫智慧大脑。这个智慧大脑可以对全站800个监控设备,795块电表,48块水表,还有68部扶梯,42部直梯等进行作业全过程监控,设备发生了故障,可以及时进行抢修和检修,为旅客提供更便捷的服务。
在运维上,雄安站通过智能能源管理系统,实现了对电耗、水耗、冷热源等能耗的计量与远传,有效监测建筑能耗,进行数据挖掘和分析管理,降低建筑总体能耗。
在安全上,通过结构健康监测系统,利用多种传感器技术、信息管理技术,实现对雄安站站房重要结构部位进行实时健康度监测,及时发现建筑结构存在的安全隐患。
雄安站还有一套智能旅客服务系统,包括人工及自动售检票设备、实名制核验设备等,满足电子客票使用的需求。
在人性化设计方面,车站内在重点旅客候车区内部设置了轮椅候车席位,考虑哺乳需求设置私密的哺乳室,儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统,保证视觉舒适度,选用软包墙裙,保护儿童安全。设18处第三卫生间,布置在国铁和配套场站公共区,服务特殊乘客。
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2022-05-27 00:00:59新京报