郑和
仿明代郑和宝船的建造一直是郑自海的一大心事。
设想中，仿明代郑和宝船建成下水后，可远航东南亚甚至非洲。
他一直认为，南京，甚至中国太需要这艘仿郑和宝船了。在他的设想中，宝船建成后，沿着郑和当年七下西洋的路线再走一趟东南亚甚至非洲，实在是一件大扬国威的事情。
南京对于郑和来说意义非凡。下西洋的决策地和出发地，正是当时明朝的都城应天府（南京）。
据史料记载，郑和10岁左右入宫，在明成祖朱棣身边长大，被朱棣视作心腹。34岁时，郑和担任下西洋总兵正使，首次率领船队下西洋。
郑和船队中的大部分海船均由南京宝船厂建造，也是当时规模最大的官办造船厂之一。
目前，南京牛首山南麓有郑和墓。此外，还有位于太平南路的郑和公园等二十余处郑和遗址遗迹。
事实上，南京对于郑和这张名片的宣传和运用也是不遗余力。据公开报道，2016年3月，南京被国家文物局确定为“海上丝绸之路”联合申遗城市。
2017年12月底，南京公布了相关申遗工作方案，提出在2018年底前完成所有文物修缮和保护展示工程，包括在宝船厂遗址设立南京片区海上丝绸之路展示分中心等等。
无疑，郑和堪称古代海上丝绸之路的图腾。
郑自海目前担任全国郑和研究会理事、南京郑和研究会秘书长。他说，在当今倡导“一带一路”的大背景下，郑和的航海精神对于“21世纪海上丝绸之路”来说也颇具引领意义。因此，南京要想真正打好“郑和”这张名片，建设有世界影响力的创新城市，“仿制明代郑和宝船是应该引起更多重视的重大项目”。
郑自海认为，仿制郑和宝船的现实、外交意义，甚至是大于商业意义的。
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