中国政法大学教授朱巍:我们国家有一个专门的法律叫《中华人民共和国海岛保护法》。在《中华人民共和国海岛保护法》中明确规定,如果没有经过批准,到无人岛进行旅游活动,是一个典型的违法行为。到了岛上去产生一切人身损害的后果,组织者要承担一定责任,但主要由具有完全民事行为能力的游客自己承担责任,因为本身就有重大过错。
为非法登岛活动提供服务的组织者,或者提供运输服务的改装渔船、载客船又要承担什么样的责任呢?
中国政法大学教授朱巍:那么这既然是个违法行为,在登船过程中如果出现人身伤害,承担运输责任的运输人本身就是违法的主体。他没有任何的运营资质,没有任何的安全保障措施,所以游客在船上发生侧翻、发生搁浅、发生人身损害等所有责任,应该是由承运人去承担责任的,因为他是违规运营。
网络博主,甚至游客将他们的非法登岛经历整理成详尽的“旅行攻略”,在社交媒体上公开发布传播。这些攻略往往包含如何联系渔船、登岛游玩路线等具体信息,在吸引眼球的同时,也引发了一个关键的法律疑问:这种对非法登陆无人岛活动的公开传播和“经验分享”,是否构成违法?
中国政法大学教授朱巍:如果他分享的攻略是一个合法的旅游区域,那当然没有问题,但他分享的是一个没有经过开发的地方、是一个无人岛。这些信息发布者实际起到一个广告的作用,所以这个信息本身按照《中华人民共和国网络安全法》的规定就属于违法信息。
从南碇岛到四礵列岛,这些“秘境探险”,在法律上都是明令禁止的。无人岛旅游乱象,暴露出监管真空与执法缺位。社交媒体上,“探秘无人岛”的视频不断被推送。地方管理中,执法岗亭常常空无一人,非法包船登岛几乎成了公开的“生意”。与此同时,部分游客法律意识薄弱,安全风险认知明显滞后。
无居民海岛,原本是自然生态系统中最脆弱、最珍贵的一环。唯有监管变得有力、平台加强审核、处罚具有震慑力、游客守法意识增强,才能真正守住无人岛的生态底线与安全红线。
(总台央视记者国鹏 李嘉宁)


































