在这条自行车专用路上,记者发现,道路两旁不仅增添了绿化绿植,还增加了工作岗亭,骑行的人员也在增多。
昌平区城管委自专路管理中心副主任刘爽:现在的累计骑行量已经达到了739万人次,主要是满足了回龙观到上地软件园通勤的需求,同时也满足了一些周边骑行爱好者的休闲健身的功能,平常全面做好日常的秩序维护,清扫保洁,像路上会遇到一些突发的事情,都会有相应的人员进行及时处理。
安全舒适的骑行环境,不仅方便了市民通勤,也吸引了不少前来休闲健身的居民和专业训练的骑行选手。
市民:自行车道比柏油路可能会软一些,抓地力强一些,坡设计得不是特别陡,我们也可以骑得更加愉快一些。
为进一步扩大自行车专用路的示范效应,完善周边区域慢行系统建设,北京市开展了“东拓、西延、南展”的扩建工程。不仅可以实现绿道、巡河路与慢行系统的衔接融合,还将进一步保障非机动车路权,吸引更多市民绿色出行。
持续推进城市河湖滨水慢行系统建设
北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案还提出,今年北京市将继续推动水、路、绿三网融合,推进城市河湖滨水慢行系统建设,持续加大河湖空间开放共享力度,让市民慢行河湖边,尽赏京城别样水韵。
记者从北京市水务局了解到,截至目前,全市共有9条滨水骑行线路,串起北京五大水系,涉及清河、北运河、凉水河等。今年,北京市还将持续推动水、路、绿三网融合,开展滨水空间三网融合试点。
北京市河湖流域管理事务中心副主任李祥:目前全市已经建成的滨水慢行系统达到了300公里,其中永定河、温榆河、北运河的滨水慢行系统已经对外开放,我们还改造贯通了清河、凉水河、永定河城区段,西南二环水系等河湖的滨水步道,基本上覆盖了北京市的东西南北,实现了沿河一走到底,还推进了巡河路和健身休闲的有机融合。
今年五一假期,温榆河公园清河下段滨水慢行系统全面对外开放。水务部门利用原有巡河路,在两岸升级改造了17公里慢行路,同时新建滨水步道18公里。
未来,北京还将推进40.2公里西山绿道、城市副中心2.7公里步行和自行车系统示范段等工程建设,全面打造景美路畅的慢行环境。
北京市河湖流域管理事务中心副主任李祥:到2035年全市将建成1109.6公里的滨水慢行系统,这里边涵盖了40条河流,涉及东西城、通州、顺义等11个区,慢行系统建成以后,将形成“一环、两轴、六带、多廊道”的一个慢行系统的格局。