原标题：春运故事丨铁厢钢轨不相信柔情 当95后女孩做上动车随车机械师
今天我们要认识一位95后女孩，李梦。在工作中同事称她为女汉子，这是因为她工作的岗位，她是广州动车段唯一的一名女随车机械师。今年，李梦是第一次以随车机械师的身份参加春运，因为一列动车只配备一名机械师，她需要对动车可能出现的故障进行判断、处理和反馈。工作强度非常大，操作的工具有些可能有几十上百斤重，非常沉。头一回跑春运，又是单兵作业，面对各种情况，这对李梦一个女孩来说吃得消吗？
李梦：我叫李梦，是广州动车段唯一的一名女随车机械师，第一次以随车机械师的身份参加春运。
今年23岁的李梦，毕业于湖南高速铁路职业技术学院，电气化铁道技术专业。
李梦：我在2017年毕业，来到动车段特别想成为一名随车机械师。之前没有女孩子从事随车（机械师）岗位，自己就觉得很想尝试一下，想突破一下自己。
一辆列车只配备一名随车机械师，负责对动车组的故障进行判断，并及时处理和反馈。因为要单兵作业，有时工作强度很大，所以随车机械师一向由男性员工担任。
李梦：女孩子的话，相对男孩子力量方面欠缺一些，像重达80多斤到100斤这类工具的话，我们确实力量有限，在慢慢地处理过程中，感觉自己的力量比之前来说也变大了。
李梦：之前我也在检修库里边，从事地勤机械师的工作。
事实上，从地勤机械师到随车机械师，这样的转变，需要付出很大的努力和艰辛，而对于一个女孩子而言，则是一个巨大的挑战。
去年八月，经过一轮又一轮培训，一次又一次的考试，李梦终于实现了梦想，如愿以偿，成为一名真正的随车机械师。与此伴随的是，拉动四五十斤的挂钩，搬起近百斤的工具，这些都会变成日后时常面对的现实。
