第一次到新机场施工场地“踩点”时，现在航站楼所在的位置，还是齐腰高的杂草，格外荒凉。当时，李建华想起一句诗：黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。
作为全球首座高铁从地下穿行的航站楼，新机场航站楼需要配备最大体量的机电抗震设施，1152套隔震支座巧妙布设，以应对高铁穿行带来的巨大震动；航站楼双层出发双层到达的特殊设计，也带来了行李系统和机电安装布设的难题。这些难题都被建设者一一化解。
2018年年初，大兴国际机场主航站楼封顶。从这时起，航站楼最中间的位置悬挂了一面五星红旗。这是新机场里第一面国旗。那天，很多建设者格外激动，李建华眼里泛着光。
“我们深感肩上的责任重大，又为能参与其中而感到光荣。”李建华时常想起两年前总书记考察时的场景，“总书记说心里一直惦念着新机场的建设，我们要再接再厉、精益求精，创造世界级的精品工程。”
（本报记者曹政）
新机场回迁居民赵志然
“我们的新生活开始了！”
一有空，赵志然就会站在自家阳台上往南看。五六公里外，过去是她在礼贤镇大马坊村的家，现在则塔吊密布。
2015年7月，新机场拆迁启动，两万村民告别了老宅子，为新机场建设腾出场地；去年9月，新机场安置房启动回迁，村民在五六公里外的楼房里开启新生活。
“毕竟是住了几代人的地方，肯定会想念。”刚搬迁的时候，赵志然时不时会回村里看看。老院里有棵柿子树，她一直惦记着，可柿子青着还不能吃。她依然摘下来一个，只图留个念想儿。
眼下的新生活也让她满意。四十多岁，头一次搬进楼房，头一次感受集中供暖、抽水马桶。对于平时忙于操持家务的她来说，第一感受是“干净了”。“过去每个冬天都得储备上两三千块钱的煤，一烧炉子里里外外都是灰；现在好了，家里倍儿干净。”
