去年10月，来自11个国家，近60名机场及临空经济区相关专家齐聚大兴，参加第八届机场地区可持续发展国际论坛。这个论坛是新航城公司特意争取来的，为的就是跟这些国内外专家取取经。因为，从2019年开始，大兴区将加快启动临空经济区起步区的建设，每一步都需前思后想、慎之又慎。
临空经济区定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。根据愿景，临空经济区将发展成为一座空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城和生态智慧的宜居之城。
蓝图徐徐展开，他和当地村民们，都期盼着这片土地迎来巨变。
（本报记者曹政）
新机场主航站楼工程项目经理李建华
“不破楼兰终不还”
“新机场建设的每一个参与者都在参与历史、见证历史。”2017年2月，习近平总书记考察建设中的新机场。当时负责介绍施工情况的北京城建项目经理李建华听到总书记的话，内心汹涌澎湃。
李建华负责新机场主航站楼施工。总书记两年前来的时候，主航站楼主体结构刚刚封顶，正在拼装屋盖钢结构网架；而今，新机场航站楼全面封顶封围，金凤凰雏形已现。
历经三年多的施工，李建华道出了自己对新机场的理解——前所未有。在此之前，他亲历过首都机场T2、T3航站楼的建设。“2008年T3航站楼建成的时候，我们都觉得太大了。而新机场的规模相当于首都机场3个航站楼加起来，达到140万平方米。”
作为中国建造的又一超级工程，北京大兴国际机场被外媒评为“世界新七大奇迹之首”。新机场建成后，将是世界上最大的空港，还将实现世界上首次高铁下穿机场，航站楼里首次布局双层到达、双层出发。
