中原特钢公告则表示，因控股股东中国南方工业集团有重大事项涉及公司，可能涉及其持有的公司股份发生变动，且可能涉及公司控股股东变更。
无疑，一旦中航三鑫和中原特钢控股股东出现变更，而未来的控股股东性质并非国有企业，则两家上市公司的企业性质也将相应出现变化。
需要指出的是，在中原特钢停牌之前，南方工业集团旗下另两家上市公司利达光电和*ST嘉陵也已经先后停牌。目前，尚无迹象表明南方工业集团旗下3家公司的停牌存在内在联系。业内对于南方工业集团混改多有预期，最终会影响到旗下哪些上市公司值得关注。
另外值得一提的是ST云维。根据ST云维此前已披露发行股份购买资产暨关联交易预案，此次交易前，ST云维的控股股东为云南煤化工集团有限公司(煤化集团)，实控人为云南省国资委。交易完成后，ST云维主营业务将变更为公共建筑装饰工程、住宅装饰工程、建筑幕墙装饰工程和建筑设计等，李兴浩及其一致行动人中亘投资、郑凤梅将持有公司25.74%股份，李兴浩将成为公司控股股东及实际控制人，上市公司的企业性质将发生变化。然而就在11月20日晚间，ST云维又公告称，由于重组标的公司在经营过程中发生了一起造成1人死亡的建筑施工生产安全事故，致使其安全生产许可证被暂扣30天，公司拟终止重大资产重组事项。
作为一汽股份旗下两家整车类上市公司之一的一汽夏利停牌也备受关注。一汽夏利于今年9月8日下午开市起停牌，之后市场就传出了一汽股份将转让一汽夏利股份的消息。后经一汽夏利公告，一汽股份拟协议转让所持有公司的部分股份，本次股份转让完成后，公司控股股东将发生变更。
一汽夏利11月6日晚公告称，一汽股份拟以公开征集受让方的方式，转让其所持一汽夏利24.73%的股份。截至9月30日，一汽股份持有一汽夏利47.73%股份。如果本次股份顺利转让，那么一汽股份的持股比例将降至23%，退居为一汽夏利的第二大股东。
据悉，意向受让方递交申请材料的截止日期11月20日17:00之前，符合条件的意向受让方应向一汽股份现场报名，同时递交申请材料。
一汽夏利在公告中还特别提及“受让方或其控股股东、实际控制人、实际控制人控制的主要公司应具备传统整车或新能源领域产业背景，掌握整车集成及新能源汽车动力电池、关键总成、新能源整合集成等核心技术，重点具备新能源领域研发和产业化实践，并在全国多个城市得到成功应用，具有较强的市场开拓能力”予以优先考虑。
