目前业内倾向于认为，中船防务和中国船舶的停牌极有可能涉及到中国船舶工业集团旗下资产的整合。有券商研报认为，南、北船的内部整合已接近尾声，且未来不排除合并可能性。若如此，中船防务和中国船舶的停牌或许可以划入国有企业改革的范畴。
此外，天坛生物、天科股份、浩物股份等均因控股股东或大股东正在筹划涉及公司的重大事项而停牌。目前，这几家公司都没有进一步公布重大事项的相关内容，其停牌究竟是否与国企改革、混改有关，目前尚不能确定。
事实上，相关国企上市公司停牌，更多与发行股份购买资产有关。除中环股份和快乐购这两家已经正式披露了发行股份购买资产草案外，柳钢股份和三钢闽光等公司或表示正在筹划发行股份及支付现金购买资产事项；或称本次重大事项为发行股份购买资产；抑或交待了购买资产所属行业类型，但是均未披露具体的标的名称；而国泰集团等5家公司则是给出了明确的发行股份购买资产的标的，但均未披露具体的方案。
从相关公司的表态来看，发行股份购买资产基本都是从上市公司的生产经营方面考虑，而并非因为混改。例如，中环股份就表示，本次交易有利于完善公司光伏新能源领域的产业链，提高公司在光伏新能源领域的综合竞争能力。
“但凡国企停牌，就一定会被联想到事涉国企改革，实际上造成上市公司停牌的原因有很多。”有券商资深投资顾问表示，通过统计数据已经可以看出，因为国企混改等原因而停牌的国有企业数量很少，更多还是因为资产重组、发行股份购买资产等，而这也是资本市场最为常见的资本运作方式，适合各种企业性质的上市公司。
上述资深投资顾问说，虽然国企改革已经列入顶层设计，各省市也在陆续出台国企改革的具体方案，但有哪些上市公司将涉及国企改革，影响又将如何，还要具体案例具体分析。
在51家停牌的国企上市公司当中，中航三鑫、中原特钢、一汽夏利和ST云维的停牌颇受关注，这几家公司的控股股东或将发生变更。
中航三鑫和中原特钢均是因为控股股东拟筹划涉及公司的重大事项，可能导致控股股东持有的上市公司股份发生变动，而且可能涉及上市公司控股股东变更而停牌。
中航三鑫的最新公告披露，公司接到中国航空工业集团和航空工业通飞通知，航空工业通飞旗下控股子公司深圳贵航实业有限公司和中国贵州航空工业集团拟通过公开征集受让方的方式协议转让所持公司部分股权。
