2016 年末，公司应付账款较 2015 年末增加 1,207.07 万元，增加了 22.86%，主要原因是天津物流基地建设导致应付工程款增加 1,520 万元。
2017 年 6 月 30 日，公司应付账款较 2016 年末减少了 1,205.03 万元，减少了18.57%，主要原因是天津物流基地应付天津滨海工程款减少 1,306.92 和增城物流基地应付福建恒富工程款减少 505.89 万元，合计减少 1,812.81 万元。
2012年至2017年1-6月，原尚股份的货币资金分别为 2,774.48万元、1,954.21万元、3,728.10 万元、3,381.81 万元、2,620.54万元和 3,940.75 万元，占流动资产的比例分别为 39.48%、19.58%、31.96%、26.96%、18.67%和 25.43%。
报告期内，原尚股份经营活动产生的现金流量净额分别为2,840.54万元、2,980.19万元、5,739.05 万元、4,605.46 万元、5,258.31 万元和 4,225.13 万元。
依赖大客户子公司经营不善拖累业绩
据新浪财经报道，招股书显示，2014 年、2015 年和 2016 年，原尚股份对前五名客户的合计销售收入分别占营业收入的56.77%、52.89%、54.18%，其中，对最大客户广汽本田汽车有限公司的销售收入占公司营收的30.49%、27.98%、28.08%。
原尚股份在招股书中提示，若广汽本田或者其他主要客户因自身经营业务变化或者与公司合作关系发生重大不利变化，对公司的采购量大幅下降，将可能导致公司经营业绩出现较大波动。汽车行业增速放缓或下滑可能导致汽车厂商对物流服务的需求下降，受此影响，倘若不能拓展新的物流业务，公司将存在收入增速放缓甚至收入金额下降的风险。
此外，据金融投资报报道，原尚股份在2015年的招股书中曾披露，“公司在广州、上海、武汉、合肥、长沙、重庆、天津以及长春等11座城市设立了14家分子公司，物流网络覆盖华南、华东、华中、西南、华北、东北地区的140余家零部件供应商。目前，公司拥有和管理13个汽车零部件仓储配送中心，总面积约11万平方米。”而2017年最新的招股书中则显示，公司拥有和管理的汽车零部件仓储配送中心从2015年的13个降至2017年的11个。
目前看来，原尚股份不仅仓储配送中心减少，其子公司经营也难言乐观。招股书显示，其有10家在两次招股书中均有披露的全资子公司，1家于2017年新设立的子公司。2014年和2016年，子公司长春原尚分别实现净利润180.42万元和44.01万元；重庆原尚净利润1805.39万元、647.55万元；龙岩原尚-5.49万元、-2.32万元；合肥原尚-120.09万元、-54.20万元；天津原尚-27.61万元、-30.38万元；美穗茂-25.67万元、-1086.21万元。
