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神州租车的重资产炼狱之路没有白走

2017-10-17 17:52:54    中国经济网  参与评论()人

4)退

神州租车购车投资的退出包括两个阶段:一是边赚租金边折旧;二是运营30-36个月退役后出售兑现残值。

假如购置成本为15万,运营36个月退役后能卖6万,则在车辆服役期间应该计提9万折旧,每个月2500元。

2016年,车辆折旧达12.6亿、相当于租金收入的25%。同期直接运营成本占租金的32.5%。计提折旧后的毛利润率为42.4%。#来之不易#

2016年及2017年上半年,神州租车分别处理了2.3万台、1.8万台退役车辆;回笼资金数额分别为14亿和12亿;单车销售均价分别为6.23万元和6.49万元。

由于2015年是神州租车的购车高峰,全年购车金额高达56.3亿,主力车型为帕萨特、凯美瑞、别克GL8。随着这批车陆续退役,2018年二手车销售必然创造峰值。

新车按购置成本入账,按期计提折旧,车辆账面价值逐年降低。运营36个月后退役时的账面值就是二手车销售成本。

两年半之前的预期与实际必然有所偏差。例如2016年及2017年上半年,销售成本均比销售收入高出3个百分点。

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