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守望相助 共护平安(3)

广播声响起,征集乘客帮厨。不一会儿,来帮厨的人就挤满了餐车,大家群策群力,3个炉灶同时打开,做出几锅面片汤来。“一人一份分给了乘客。”康晨说,乘务员们保证乘客先吃,“自己一口都没留。”

艰难时刻,车厢里大家相互鼓励、宽慰、帮助着。“最饿最累的时候,一个山东大哥塞了自己带的牛肉干给我,让我既温暖又感动。”列车员张文秋记忆犹新。

“其实我们心理压力也很大。”张文秋说,乘务人员很多也才20岁出头,要随时处理车上的各类情况,保证乘客安全,最多时连续值班20个小时,困了只能在车厢连接处眯一会儿,“但是扛着压力,大家都挺过来了。”

8月1日

救援,各方支援运送物资

8月1日上午,雨仍在下。突然,一声“救援队来了”打破车厢的沉寂。只见一群穿着荧光色工作服、戴着黄色头盔的抢险突击队员自雨帘中冲出,带着救援物资来到了列车旁。

就在乘客被困雨中的同时,中国铁路北京局及时组织力量,调度物资,开展救援。张家口车务段火速调配6000份面包、八宝粥等救援物资并组织装车。7月31日晚8时56分,57402次物资运输列车从张家口站始发开往沿河城站。然而,由于线路损毁严重,物资运输列车只能抵达距离沿河城站8至9公里处,接下来的一段路,物资需要徒步搬运。

中国铁路北京局29名党员组成突击队,张家口车务段副段长、党员刘亚军担任队长,一行人踏着多处厚达30厘米以上的淤泥,沿途避开山体塌方、蹚过泥沙积水,手提肩扛运送物资。

上午10时左右,经过近4个小时的徒步,党员突击队到达沿河城站,将物资送到车厢外。紧随其后,500余名抢险人员徒步赶到,食物和饮用水被送到滞留乘客手中。

“见到救援人员时,他们对我们说的第一句话是‘你们辛苦了,后方正在组织抢修,请多等一会儿,我们会救大家出来!’”南如雨说。

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