“这项工作的重点是改造。但涉及方方面面的问题,需要加强统筹协调,我们相信通过各方的努力,市民绿色出行的体验会越来越好,也会越来越便利。”王春杰说。
延庆赛区将采用氢燃料车,驾驶员去年11月已开始实地实车培训
在即将到来的北京冬奥会、冬残奥会上,北京公交集团也将承担交通保障任务,其中,延庆赛区将投入使用新型氢燃料车,公交集团共有212部氢燃料新能源车将服务于延庆赛区。
“跟此前的历次大型活动保障任务不一样,此次要面临疫情、冬季低温和山区道路复杂等多种挑战。”王春杰说,经过实地踏勘发现,山区道路比较复杂,而且驾驶员又是第一次在这样的道路上驾驶氢燃料公交车,因此,从去年11月开始,就已组织驾驶员开展实地训练,确保万无一失。
北京公交投入各类车辆2263部、2190名干部职工,组建了3个冬奥运输保障团队和8个车队,从去年11月开始,组织1800余名驾驶员进行实际线路驾驶培训。特别是针对延庆赛区新型氢燃料车和冬季山区道路特点,组织424名延庆赛区驾驶员开展为期35天全脱产的实车、实路、实环境的驾驶培训,平均每名驾驶员将完成近2500公里的驾驶培训。
王春杰介绍,公交集团已圆满完成去年10月冰壶轮椅测试赛,11月北京赛区各比赛场馆压力测试、赛事测试演练,12月“开闭幕式清河站接驳交通专项测试”活动。目前,已全方位做好了北京冬奥会、冬残奥会交通服务保障的准备工作。据了解,赛事保障任务结束后,这批氢能源车还将投入到延庆区的公交日常运营中。
巡游定制公交运营范围还将扩大,在丽泽地区开展服务
根据市政府2022年民生实事安排,今年北京将持续推广定制公交。
记者注意到,北京公交开展“定制公交”业务已有8年时间,特别是近两年,随着手机客户端应用的不断完善,越来越多的市民开始选择这样的出行方式。