尽管公路出行人次有所下降,但受益于日益完善的高铁网络,携程发布的报告显示,近三年春运期间,乘坐高铁出行的旅客人数连续增长,2020年春运增长势头更显著。在预订其产品的用户中,乘坐高铁或动车出行的用户占比约七成,其中“80后”“90后”是主流人群。
由于买不到直达火车票或机票价格太高,不少人通过公路、铁路、民航等联程联运的方式“曲线”出行。
以北京飞哈尔滨为例,经济舱全价机票“一票难求”,公务舱价格超3800元。1月21日,从北京先坐火车去天津,再从天津飞哈尔滨,“机票+火车票”最低价只需1388元,比直飞节省2000余元。一位从北京出发的福建人回福建,在携程平台上选择了汽车票、火车票、租车和机票产品,“倒腾”了8次之后,到达最终目的地。
“曲线”出行下,当换乘超出6小时,人们便会选择在酒店候车、候机。数据显示,在武汉、郑州、西安等热门中转城市的火车站、机场周边,中低星酒店的春运期间预订量同比增长超过50%。
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新华社北京1月18日电 题:为了春运这40天——铁路人的春运坚守 齐中熙、谭涵文 春运开启,佳节将近,不少人陆续开始返乡之旅。但总有这样一群人,越是春运越忙碌,新春佳节期间也要坚守住岗位