经营干果生意的买买提·阿不来提就通过这趟列车把自己的生意做火了。他笑着说：“喀什‘巴扎’的货物品种多，价格优惠，我都是坐这趟列车从喀什进货，这样能多挣点钱。”

60多岁的退休医生买买提·吐尔逊一上车就把大衣挂在衣帽钩上。他说：“南疆风沙大，冬天下雪路又滑，我出门主要坐这趟车，便宜又方便。”

买买提·吐尔逊知道列车方便便宜，却不知道列车员为了这个目标付出多少辛苦与艰辛。工作了一年半的李红梅刚一上车，就遇到一个大难题：每节车厢有一个锅炉，三节车厢有一个茶炉。硬座车厢每两三个小时要送一次水，卧铺车厢常备暖瓶。列车员冬天跑一趟车下来，衣服、身上都是煤灰，掌纹里的黑色要搓洗衣服才能消除。夏天车厢靠风扇降温，车窗开着，衬衣后背永远是湿的。

最让李红梅印象深刻的还是风沙。“车厢老旧，外面一刮风，车厢里就落沙。”为此，列车上准备了专用的清沙工具：扫帚、刷子和簸箕。每年三、四月，列车经过风沙区段，一节车厢能清理出四五簸箕沙。烧锅炉、送水、清沙、组织乘降……每次值乘，她和同事们都忙得几乎没有休息的时间。

“我现在已经从家里的娇娇女变成了拎得动整袋煤、会烧锅炉、能送水的女汉子了。我们一个班要在车厢里辗转拖运150斤煤炭，早就锻炼出来了。”李红梅笑着说。

说起新换的空调车，李红梅兴奋地说：“新车厢里是电茶炉供水，旅客想喝水随时供应。现在过风区，只有通过台有一点沙。打扫一次卫生，两三个小时车厢都是干净的。腾出来的时间可以更好地为旅客服务。车厢里由大人带着去赶‘巴扎’的孩子多，我就为他们演示安全乘车小常识。”

列车打通了脱贫路，更拉近了各族群众的心。列车长王彬说：“临近春节了，不仅有赶‘巴扎’的，还有回家过年的，走亲访友的。特别是放假的学生陆续返乡，列车几乎趟趟满员。”

车体变了，车次没有变，服务没有变，还是站站都停的小慢车。车厢里赶“巴扎”的乘客说着笑着，脸上洋溢着幸福的笑容。在他们心里，这是一趟流淌着幸福的列车，更是帮助南疆各族群众实现精准脱贫的“幸福车”。

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