从“等”到“盼”再到“抢”，春运这场世界上最大规模的“人口迁徙”滋生了巨大的购票需求。人们惊讶地发现，技术上的进步非但没能改变现状，反而成为某些不法者觊觎的“肥肉”。对此，《法制日报》记者进行了调查。

网络购票备受欢迎

抢票软件各显神通

根据媒体报道，12月12日，铁路部门开始发售2020年1月10日(腊月十六)车票，当天全国铁路共售出车票1256.1万张。从首日售票情况看，铁路12306网售出1062.5万张、电话订票售出0.4万张，铁路12306网络售票占总售票量的84.6%。铁路12306网售出的车票中，手机客户端售出945.5万张，占网售车票的89%。

目前，抢票软件依然是不少人在春运期间购买火车票的选择。据不完全统计，目前市面上正在运营的近60家抢票软件都推出了有偿抢票服务，或要求分享转发链接，以提高曝光度。有购票者反映，在票量非常充足的情况下，有的第三方软件结账时也会默认勾选20元的加速包，非常隐蔽，一不注意就会被“套路”付费。

《法制日报》记者近日针对100名大学生进行的调查显示，至少60%的人使用过“抢票加速包”抢票。有50%的人认为，抢票加速与黄牛倒票本质上差异不大。

“抢票软件的原理是不断地发送购票请求，而12306网就得人工发送购票请求，而且时间上还有间隔。”在浙江工作的汪泽方告诉《法制日报》记者，他老家在安徽亳州，春运他从来不花钱买加速包，“之前不用加速包抢过几次，但都没有抢到票，于是我就会改变行程或者用其他的交通方式出行。但总体而言，去亳州的车票一般卧铺票较为难抢，硬座票或者无座票难度不是很大，所以没有太大必要购买加速包”。

来自山西吕梁的王汉威目前在北京上大学，他告诉《法制日报》记者，根据自己和周围同学的经验，如果需要使用抢票软件的抢票加速包，可以不花钱购买。他们往往会采取彼此分享互点加速包的方法进行抢票，“如果不用加速包，就几乎没有抢到过票”。

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