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八旬国门铁路“变身记”(2)
“一些跨国企业在越南北部设立加工基地，从广东等地通过海运将零部件拉到越南加工，加工后的成品再通过铁路经凭祥对接陆海新通道，通过中欧班列发往欧洲。”凭祥市委书记王方红说,凭祥作为广西乃至我国面向东盟的国际物流枢纽作用日益凸显。
“我们正在筹备申报水果进出口口岸资质，希望铁路口岸能分担公路口岸水果进出口压力。”南宁货运中心所长石海福说，凭祥铁路口岸升级改造一期工程已竣工，二期工程正在建设中。
而今，凭祥火车站不仅迎来发展国际货运新机遇，也越来越受到中越两国旅客的青睐。2009年1月1日首发的中国南宁—越南河内（嘉林）国际列车已正式运行满10周年，累计运送国际旅客超40万人次，客流年均增长20%。
宽阔整洁的货场，先进完善的设施，中英越三语引导指示标……升级改造后的凭祥火车站面貌已与以往大不相同。这个建站已有80余年历史的老火车站正焕发出新的生机与活力。
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