新闻
当前位置：新闻 > 中国新闻 > 正文

回收率达91% 汽车电池"退役"后如何实现哪来回哪去

2024-11-24 10:45:38 来源：央视新闻客户端 A+A-

锂回收率达91% 汽车电池“退役”后如何实现哪来回哪去？

商务部最新发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。

每千万辆报废汽车可回收钢铁1035万吨 报废汽车实现再利用

数据显示，每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。

报废汽车进了报废汽车处理厂，要怎么处理和再利用？

在报废汽车处理厂厂区里，废旧车辆一排排地整齐码在厂房里，等待着工人对它们的体检与拆解。报废车进厂之后工作人员首先会检查车辆的状况，然后把除发动机前后桥、五大总成以外的零配件全部拆解下来，在另外一个厂房里会通过一台快速拆解机对旧车架进行拆解。记者了解到，一辆普通的家庭用车可拆解出0.7吨左右的废钢铁。

回收率达91% 汽车电池"退役"后如何实现哪来回哪去

济南华隆再生资源有限公司总经理杨悦：我们厂现在日处理报废机动车的能力达到了100台左右，报废汽车拆解完以后，这些废铁我们会进行打包处理，然后统一送到钢厂，作为炼钢的原材料进行使用。随着以旧换新政策开展以来，和后期补贴力度的加大，我们现在日收车量比去年同期增长了50%左右。

废旧机动车除了可以进行资源回收，拆下来的废旧零件还可以通过再制造实现高价值利用。

回收率达91% 汽车电池"退役"后如何实现哪来回哪去

在新疆的这家报废汽车零件再制造工厂里，记者看到在企业的仓库里摆放着大量回收来的报废发动机，经过精细化拆解，可以回收的物料产物有48种。这家企业还对160种车型做精准数据测算，已初步建立了完整数据库。确立了“报废汽车精细化拆解+汽车零部件再制造”模式，大幅提升了汽车资源再利用的纵深价值。

回收率达91% 汽车电池"退役"后如何实现哪来回哪去

新疆瑞宇天华再生资源回收利用有限公司副总经理陈克华：我们再制造的发动机，第一就是环保，减少了很多的污染。第二就是节约成本，一个新机的成本大概是3000块钱以上，但是我们的旧机，它的成本最多也是不会超过2000块钱的。我们现在主要销售的全国都有，有部分还有一些出口的。

推荐阅读

热门文章

军事

  • 美媒爆料：特朗普与周受资通了电话，前者已敦促最高法院暂缓实施TikTok强迫出售令 通话前已有行动

  • 美媒爆特朗普已与周受资通电话 讨论暂缓出售令

  • 中方调查进口牛肉 巴西回应 将证明无害国内产业

  • 伊朗外长此时访华有何含义 深化双边合作应对挑战

  • 以色列和也门冲突升级影响几何 红海航运受冲击

  • 柯文哲被起诉是好事？台名嘴：对民众党是助力而非阻力

财经

24小时热点

    English 德文站 意文站 葡文站 法文站 俄文站 西班牙文站 日文站 阿拉伯文站 韩文站 马来文站 越南文站 老挝文站 柬埔寨文站 泰文站 印尼文站 缅甸文站 蒙文站 尼泊尔文站 印地文站 孟加拉文站 土耳其文站 波斯文站 Canada
    关于中华网广告服务联系我们招聘信息版权声明豁免条款友情链接中华网动态
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网