汪平的老婆在明年1月就要生产了，“是个猪宝宝”。现在汪平每天下班回家后，先补觉到下午，睡醒后去菜市场买菜，给老婆做晚饭，然后再回公司上班。年底，汪平将迎来30岁生日，聊到生日愿望，汪平笑眯了眼，“我什么都有了，‘夫复何求’。”
工务检修工任立宏正在保养道岔。张雷摄
为轨道“把脉问诊”——工务检修工任立宏
除接触网工外，深夜在隧道里忙碌的还有工务检修工，任立宏就是其中之一。他将横卧在地上的两根铁轨称为地铁的生命线，而工务检修工就是这两根生命线的医生，“预防为主，防治结合，修养并重”，只有这两条生命线健康了，列车才能车轮滚滚，安行万里。
晚上24:00，槐树店地铁站的隔离门打开，一股混杂着机油味和粉尘的热浪铺面而来，任立宏带着工作小队进入隧道。
“脱衣服，脱衣服。”大家吆喝着脱掉外套开始准备干活。
采访当天任立宏的工作任务并不轻松，要给槐树店站地铁隧道内的8组岔道做保养。两根轨道之间的标准距离是1435毫米，偏差不允许超过3毫米，是真正的失之毫厘，差之千里。任立宏需要对道岔进行细致的调整，使道岔全部合乎规范。道岔的设备安装在水泥地上，任力宏大部分时间都是跪在地上或者蹲在地上做检修，裤子上的膝盖位置的磨损明显比其他位置严重。
任立宏今年29岁，已经在轨道度过三千多个夜晚了。十年工龄，日复一日，年复一年。“地铁每天运行，轨道检查能缺位吗？三天打鱼两天晒网的话，安全怎么保证呢。”
长期在灰暗、幽闭的隧道内工作，任立宏喜欢在空闲的时候做些户外活动，“去爬爬山，看看‘外面的世界’，让眼睛看点绿色，呼吸新鲜空气。”除此之外，煲汤也是任立宏的爱好，季节、食材的搭配、火候的掌握，在广东待过八年的他，对煲汤很懂行。“没有人参但有当参”，一碗浓汤滚滚下肚，不仅温暖了胃，更安抚了疲惫。
工务检修工任立宏正在测量轨距。张雷摄
“工作总是需要人来做的。地铁每天运送好几百万人，每天做完这些工作，就会知道又有那么多人能够安全地到达目的地，那我就有一种成就感，很自豪的。”
结束当天的全部工作后，任立宏走出槐树店地铁站，已经是早上6点，天还是一片漆黑。“我只有把工作做踏实做细致了，回家才能安心睡个早觉。”
“那任师傅今天你能安心睡早觉吗？”
“能啊。”任立宏的声音厚重疲惫，但又乐呵呵的。
徐志鹏在派班室登记相关信息。张雷摄
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
> 10月12日，“以创业致青春”中国青年创新创业高峰论坛在苏州举行。中国青年网记者 李川 摄 中国青年网苏州10月14日电（记者 李川）共话创新创业，共同致敬青春
