央视网消息 “稳当不？前面开车的是我外孙子。我也是火车司机，我那会儿开蒸汽机车……”生性沉稳的父亲坐在外孙子开的高铁上，忽然“高调”起来，主动和其他旅客搭话。
父亲张述明这辈子开的都是蒸汽机车，但是他的儿子开上了电力机车，他的外孙子也就是我外甥郑海超开上了高铁，他觉得很自豪。
我叫张光伟，今年50岁，我们一家三代都是火车司机。
张述明驾驶的蒸汽机车时速40公里，从哈尔滨到长春要7个小时。
父亲最早是哈尔滨客运段一名列车员，那是1953年，父亲刚17岁。后来父亲调到了三棵树机务段，先是当司炉，一年半后升级为副司机，又4年后正式成为了司机。
那时父亲驾驶的蒸汽机车时速40公里，从哈尔滨到长春要7个小时，一个单程六七吨煤就靠双手一锹锹扔进火红的炉膛。一趟值乘下来，父亲和副司机、司炉三个人都是满脸黑灰，工作服上除了汗渍、污垢，还有蹭到的各种燃油、润滑油。
冬天父亲驾驶火车时，得开着车窗瞭望，寒风呼呼地往车里灌；夏天炉膛里的火焰蹿得老高，车内又闷又热。值乘途中吃饭也是个难题，冬天可以从家里带饭，但夏天饭菜很快就馊了，父亲只能揣着馒头开车。
在那些年中国铁路的“慢时光”里，父亲也享受着开火车带着大山里的旅客见识城市的快乐。
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