【国企改革故事】
光明日报记者 颜维琦 曹继军
10月18日，中远海运集团第九艘20000TEU“星座系列”超大型集装箱船“中远海运人马座”轮命名仪式在上海外高桥船厂码头举行。随着“中远海运人马座”轮的命名交付，中远海运的全球服务网络将持续得到优化和提升，为推动全球经济贸易健康发展和各个国家地区间开放交流提供重要的物流支持，为全球客户提供更加快捷高效的端到端全程运输服务。
自2016年完成重组以来，中远海运集团致力于优化商业模式，加快全球化布局的脚步，注重业务向上下游延伸，交出了一张漂亮的成绩单：国际航运船队规模达到1296艘，综合运力超1亿载重吨，是全球最大的航运企业；2017年，中远海运集团利润率指标达到8.3%；围绕国际航运及相关产业集群的发展有效提升，境外资产占集团总资产的比重达到52.9%，境外收入占比达到58.4%、境外利润总额占比达到63.2%，作为充分竞争性的全球公司初具规模。
中远海运紧抓重组整合契机，提升核心竞争能力，加快全球资源布局，服务“一带一路”建设，在“规模增长、盈利能力、抗周期性、全球公司”四大战略维度的目标逐步实现。
中远海运集团董事长、党组书记许立荣在国企改革座谈会上表示，重组后，集团深入推进战略重组，将规模优势转化为规模效益。在内部协同方面，优化航线网络设置，合理配置运力，强化采购议价能力，使运营成本较重组前每年节省约55亿元。在市场开拓方面，有效发挥运力规模，将运力追加投入到重组前相对薄弱的中南美、非洲等新兴市场，快速提升新兴地区的市场占有率。
与此同时，中远海运深入推进机制创新，提升管理效率和市场反应能力。中远海运努力构建起“战略管控型”总部组织体系，加大董事会授权工作力度，将具体生产经营事务授权下属公司董事会决策。通过积极推进投资信息系统建设，打造“放得下、接得住、管得好”的管控体系，增强集团公司整体管控能力。授权制度实施以来，各直属公司董事会及董事长决策事项金额达到1537亿元，有效提升了集团公司整体市场反应能力。
新华社上海6月12日电（记者贾远琨）继上海外高桥造船有限公司建造的2万箱集装箱船交付后，上海造船工业再次刷新纪录。12日，中远海运“宇宙轮”在江南造船（集团）有限责任公司（简称“江南造船”）交付
新华社瑞典海讷桑德９月１５日电（记者刘红霞）中远海运“天恩”轮１５日抵达瑞典东北部港口城市海讷桑德。至此，“天恩”轮首个“冰上丝绸之路”完整航次顺利结束
