在优化船队结构方面，拆旧造新，船队结构进一步向年轻化、大型化、绿色化转变。在去产能方面，集团公司造船设计产能减少31.8%；海工设计产能减少50%。在“压减”方面，累计减少法人单位501户，“压减”率为27.8%，提前超额完成国务院国资委布置的目标任务。
截至2017年年底，中远海运在“一带一路”沿线投资额达到170亿元，其中码头项目股权及配套固定资产投资逾140亿元。截至2018年8月底，集团公司全球投资经营码头共51个、338个泊位。在“一带一路”沿线的希腊、阿联酋、西班牙、新加坡、土耳其等国家和地区投资码头16个。其中，经过近10年的辛勤耕耘，中远海运将比雷埃夫斯港码头吞吐量从接管之初的68.5万标准箱提升至2018年超过450万标准箱，在全球港口的排名由第93位跃升至第36位。
优化“海上丝路”航线网络架构，夯实“陆上丝路”物流服务基础，集团在“一带一路”沿线布局集装箱班轮航线195条，投入171.3万TEU的运力，占集装箱总营运船队规模的62%。2017年在“一带一路”沿线国家完成箱量达到504万标准箱，同比增长31%。
集团还加大了对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入，先后开通了渝深班列、蓉深班列、连云港-哈萨克斯坦-欧洲班列等班列；支持互联互通南向通道建设，增加以广西钦州港为始发港或经停港的远洋航线，助推内陆沿边地区成为开放前沿，带动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。同时，大力推进以希腊“比港”为基地的“中欧陆海快线”建设，深入中东欧腹地开辟中国与东欧之间物流新通道。
《光明日报》（ 2018年10月21日 03版）
新华社上海6月12日电（记者贾远琨）继上海外高桥造船有限公司建造的2万箱集装箱船交付后，上海造船工业再次刷新纪录。12日，中远海运“宇宙轮”在江南造船（集团）有限责任公司（简称“江南造船”）交付
新华社瑞典海讷桑德９月１５日电（记者刘红霞）中远海运“天恩”轮１５日抵达瑞典东北部港口城市海讷桑德。至此，“天恩”轮首个“冰上丝绸之路”完整航次顺利结束
