新华社柏林７月１日电  特稿：追忆“洋厂长” 永葆“改革心”

新华社记者徐扬 袁帅 廖君

上世纪８０年代，湖北武汉市政府聘请德国退休工程师威尔纳·格里希担任武汉柴油机厂（武柴）厂长。这是中国改革开放后聘任的第一位“洋厂长”，在海内外引发强烈反响。３０多年过去了，格里希已故去，通过采访其子伯恩特·格里希及当年武柴的老同事，重温那段改革历史，依然引人深思。

　　“洋厂长”来华 国企焕发生机

１９８４年，受德国退休专家组织派遣，格里希来到武汉柴油机厂，一开始是作为技术顾问。几个月后，武汉市政府任命他为厂长，主持全厂的生产经营工作。在１９８４年１１月至１９８６年１１月的两年任期里，格里希的严细管理令这家老国企焕发了生机：柴油机的清洁度从５６００毫克降到１００毫克以内，主轴承盖的废品率从５０％降至３％以内，产品批量出口至东南亚７个国家。

这个德国退休老头是如何做到的？

时任武汉柴油机厂党委书记的谢长钦记得很清楚，格里希上来就抓劳动纪律、抓产品质量。其中一项主要工作是提高柴油机清洁度，国家标准为每升１９５毫克，而武柴是高达几千毫克，严重影响机器寿命。

戴着白手套，拿着游标卡尺和一支带磁铁的笔，格里希巡走在车间，不放过每一台机器设备。他用白手套摸机器，没有砂，才算合格。“我们起先做不到，压力大。格里希说，我来中国、来武柴不是瞎忙的，对待自己的产品要像对待自己的眼睛一样。”谢长钦说。

格里希说话有些刺耳，但往往一针见血。他说，即便只有１％的产品是次品，但对这个用户来说也是１００％的次品。他还说，工厂质检部门地位低，检查不严格，一些人员素质低，连游标卡尺都不会用。格里希不断强调要加强质量意识，几番下来，人们服了，赞誉他为“质量先生”。

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