而在外环，“马甲车”现象更是常见。陈先生经常在浦东新区周浦镇附近通过美团平台叫车，夸张的是，他数了数最近9次约车经历，7次来的都是“马甲车”。司机的“套路”是“在离乘客不远处时，打电话告诉乘客来车时会靠边开双闪灯。面对乘客质疑，司机往往称手机上显示号牌的车辆或在家，或是送去维修了，或是恰巧被别人借走了。陈先生曾经在美团打车平台上叫到一辆牌照为沪C牌的黑色别克君越车，但实际来的却是一辆车龄超过15年的普桑，车牌号为川BPT296。“乘客担心自己不上‘马甲车’的话，司机会有过激行为，再次叫车取消时也要被收取费用。因此一般情况下，还是会选择坐上‘马甲车’。”他向美团上传过冒牌车营运的照片作为凭据，但美团似乎并未采取有效惩处措施，他调取行程记录，发现这名司机的订单完成数量还在增长。
记者发现，专门投诉遭遇“马甲车”的来电并不是很多，大部分投诉是因为遭遇绕路、抛客等情形后，才“顺便”一起投诉的。一般只要安全抵达目的地，乘客不会主动投诉车牌不符的情况，这也给了“马甲车”生存的空间。
自有车牌被他人冒名注册
一边是“马甲车”活跃，另一边司机平台也状况不断。
曾经做过优步司机的徐女士看到两大网约车品牌又出现“补贴大战”，也想赶上这波利好。4月3日，她下载了滴滴打车司机版APP，在上传完自己身份证、驾驶证、行驶证等信息后，竟被提醒她的沪L车牌号已被注册。徐女士想，自己从来没把个人车牌信息透露给亲友和优步以外的其他平台，因此断定是信息泄露了。她连忙拨打客服电话，对方让其上传行驶证、身份证、汽车保单等信息以便核查，但此后再没有回复。徐女士怀疑，打车平台在审核身份图片信息的环节存在漏洞。
