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东航坠机搜救：“要尽可能把每一个碎片都找到”(5)

2022-03-22 14:14:16 来源：中国新闻周刊 A+A-

本次事故中，中国是涉事航空公司的注册国，也是事件发生地所在国，所以中国会领导本次调查。当然，因为涉事客机的制造商波音是美国公司，NTSB也可以参与调查。涉事飞机的发动机制造商CFM是美、法合资公司，所以法国航空事故调查处（BEA）也可能被邀请参与调查。波音和CFM的代表也会参与工作。但这不是说各方人员各自代表自己的利益、各自为战。中国调查机构会领导本次调查，任命调查的最高负责人，并主导全部流程，其他各方只是协助中方完成调查。最终调查报告也由中方负责起草。

中国新闻周刊：你提到调查小组在事故发生后30天才会发布初步调查报告，但在空难发生后的一段时间，公众会有急迫的信息需求，很多未经证实的传闻也因此被散布。针对这种情况，调查员有没有可能每隔一段时间就公布一些信息呢？

阿杰库姆：调查员的工作基于科学和真实的数据。在事故发生之初的公开发布中，调查员一般会发布事实性的数据和信息，比如我们可以先确认飞机的型号、起飞地、目的地、起飞的重量等等。在后续的过程中，我想调查员总会适时地公开可以确认的信息，比如我们可以确认乘客的构成、机组的构成、机组的适格状况、事故发生时的天气信息等等。

总的来说，调查员们会努力确认数据，向公众发布可以确认的信息。但我们的工作并不是急于让公众满意。至于援助和支持工作则是另一项任务，我相信航空公司会向遇难者家属提供相关咨询和支持。

东航坠机搜救：“要尽可能把每一片碎片都找到”

搜救人员在坠机现场设立临时指挥部。（图片来源：中新网）

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