隧道内持续不下的高温一度严重阻碍隧道向前掘进，最难的时候一天只能向前推进一米。
隧道内温度高、湿度大，工人体力会迅速消散，情绪也容易出现烦躁，掌子面距离隧道口还有半个多小时的车程，如果工人发生中暑昏厥将是非常危险的，他们还需要运来更多的冰，给隧道降温。
眼下正是初春，夜晚，隧道出口处的气温接近0度，下班时，工人们被汗水浸湿的衣服裹在身上，冷风一吹，瑟瑟发抖，曾经有几天，整个班组的工人都集体感冒去打吊瓶。
2008年大柱山隧道项目初始，150人的核心建设团队从陕西陆续来到了大柱山，而如今坚持下来的加上姜栋只有36个。
中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋：我们这么多人在这坚守，遇到的困难也非常多，大柱山隧道十四多公里没打通，我还是不甘心走，不管什么原因、困难，我觉得还是应该坚持。
很长一段时间，姜栋严重失眠，凌晨三点以前不敢入睡，生怕错过了隧道内险情的电话。而电话铃一响，他就汗毛直竖。多少个夜晚，姜栋的梦里都是同事们泡在水里的身影。
工期从5年变成13年，姜栋面对很多人对团队施工水平和管理能力的质疑和指责。不但如此，他坚守大柱山隧道的十一年间，每年和家人团聚的时间不超过十天。
姜栋说，理解自己的人，不必多说，不理解自己的人，无需多说。也许等隧道贯通的那一天，就是对所有质疑声最好的回应。
原标题：世界最大水下铁路盾构隧道完成中段1800米掘进据新华社报道，记者从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——狮子洋隧道30日完成1800米中段掘进
中国青年网北京3月20日电 (记者 宋莉 通讯员 陆应果) 3月20日，商(丘)合(肥)杭(州)高铁最长隧道——太湖山隧道顺利贯通。这标志着商合杭高铁隧道实现全线贯通，为计划明年上半年开通奠定基础
新华社哈尔滨12月25日电（记者程子龙）在克服严寒地区泥水盾构冬季施工等世界级难题后，首条下穿松花江的隧道在25日成功实现全线贯通。 此次贯通的隧道为中铁隧道局集团承建的哈尔滨市轨道交通2号线过江隧道
