中国青年网北京3月20日电 (记者 宋莉 通讯员 陆应果) 3月20日，商(丘)合(肥)杭(州)高铁最长隧道——太湖山隧道顺利贯通。这标志着商合杭高铁隧道实现全线贯通，为计划明年上半年开通奠定基础。
商合杭高铁最长隧道太湖山隧道贯通。通讯员 张柏青 摄
据悉，太湖山隧道，全长3618米，设计标准为时速350公里双线高铁隧道。隧道地质条件复杂，施工技术难度大，是商合杭铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道，属于商合杭铁路全线重点控制性工程。
此外，太湖山隧道穿过太湖山国家级森林公园，环保要求高，“来时青山绿水，走时绿水青山。”谈起绿色、生态、环保高铁线建设，京福铁路客运专线安徽有限责任公司相关技术人员说：“保护绿水青山，留下金山银山，是我们铁路建设者的责任所在!”铁路建设者高站位推动环境保护，高质量推进污染防治，以保护修复生态环境、健全完善生态制度为路径，采取五级沉淀池污水处理等环保措施，着力打造生态文明建设样板，确保了环保指标达到要求。
由于太湖山隧道出口段属于长距离浅埋，自2016年3月隧道入口破土动工以来，中铁建大桥局四公司针对浅埋、软岩等复杂地质条件，全体参建技术人员克服施工难点，按标作业，强化现场管控措施，不断创新工艺工法，采用多项开挖新技术，稳步推进开挖进度，顺利完成了施工任务，实现了安全质量可控，贯通无差错。
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